הצמיג הוא החלק היחיד של המכונית שנמצא במגע עם הקרקע, וזה גם החלק המועבר ביותר. בנהיגה יומיומית, צמיגים עשויים להיות ממוסמרים, האם במצב זה האם עלינו לתקן אותו או להחליפו?
1.לא ניתן לתקן דליפות דופן
כאשר הצמיג נוהג, הדופן תתכופף ותתעוות ושייכת לאזור הדפורמציה, וחומר התיקון קל ליפול ויגרום לדליפת הצמיג. בנוסף, הדופן מורכבת מגומי וכבל, אשר חוזקם חלש יותר. גם אם תוקן לאחר נזק, יתכן שלא ישוחזר מצב החוזק המקורי.
2.לא ניתן לתקן חורים בקוטר העולה על 6 מ"מ
הקוטר של 6 מ"מ גדול מדי, גם אם הצמיג נשחק, קל לעשות שוב תאונות. בנוסף, אם החרוז ניזוק או מעוות, הדריכה מעוותת, הגומי מאוכלס על ידי כימיקלים, או שהצמיג ניזוק בגלל שנגמר לו האוויר, לא ניתן לתקן אותו. במקרים אלה יש להחליף את הצמיג.
ישנן מספר דרכים לתקן צמיגים:
1. הדרך הנפוצה ביותר לתקן צמיג עם חוט איטום גומי מיוחד לתוך חור הצמיג. היתרון הגדול ביותר בשיטה זו הוא שהיא מהירה ונוחה. זה לוקח כמה דקות בלבד ואינו צריך לחטט את הצמיג מהחישוק. הפגם אינו מספיק עמיד, וקשה להתמודד עם פצעים גדולים יותר. בדרך כלל זה יכול לשמש רק כתרופה זמנית.
2. דרך נוספת לתקן צמיגים היא תיקון דביק. מה שמכונה תיקון דביק הוא הסרת הצמיג שנפגע מהחישוק, ולאחר מציאת הפצע, הדבקו טלאי תיקון צמיגים מיוחדים מהשכבה הפנימית של הצמיג כדי להשלים את הדליפה. היתרון בשיטה זו בכך שהיא יכולה לתקן פצעים גדולים יותר, אך החיסרון הוא שהיא לא עמידה מספיק. לאחר תקופת טבילה במים והפעלה מהירה, דליפת אוויר תתרחש שוב באזור התיקון.
3. השתמש במדבקת גומי כדי להיצמד למצב הנקב מהקיר הפנימי של הדריכה. יש מעין טלאי גומי שצריך לחמם, המכונים בדרך כלל" תיקון חם" ;, שיטה זו עדיין יעילה.
חברת אביזרי רכב של האנטסמן יכולה לספק לכם מגוון רחב של חומרי תיקון צמיגים. המוצרים העיקריים שלנו הם טלאי צינורות, טלאי צמיגים ללא צינורות, מיתרי חותם צמיגים, טלאי צמיג אוניברסליים ...... סוגים שונים של תיקוני צמיגי צמיגים לבחירתכם.
מחיר תחרותי ואיכות מעולה.
דוגמאות חינם זמינות!
