משקל איזון הגלגלים הוא רכיב במשקל נגד המותקן על גלגל הרכב. בדרך כלל הוא מחולק לשני סוגים, אחד מחובר לטבעת הפנימית של רכזת הגלגל, והשני מותקן בקצה רכזת הגלגל. תפקיד משקל האיזון הוא לשמור על הגלגלים במאזן דינמי תחת סיבוב במהירות גבוהה.
גלגל המכונית הוא שלם המורכב מצמיגים וגלגלים. עם זאת, מסיבות ייצור, התפלגות המסה של כל חלק במכלול אינה יכולה להיות אחידה במיוחד. כאשר גלגלי המכונית מסתובבים במהירות גבוהה, זה יהווה חוסר איזון דינמי, מה שגורם לגלגלים לרעוד ולהגה לרטוט במהלך הנהיגה. על מנת להימנע מתופעה זו או לחסל תופעה זו שהתרחשה, יש צורך להפוך את הגלגל למצב דינמי על ידי הגדלת שיטת המשקל הנגדי בכדי לגרום לגלגל לתקן את האיזון של כל חלק בקצה. תהליך תיקון זה הוא מה שאנשים מכנים לעתים קרובות איזון דינמי.