מה הפונקציה של משקל המאזן על גלגלי הרכב？

כעת כשאנחנו קונים מכונית נגלה שלצמיגי רכב רבים יש לוחות ברזל, ובחלק מהצמיגים יש יותר מאחד. הדבר הזה נקרא משקל איזון. מה המטרה? תפקידו העיקרי של משקל שיווי המשקל הוא איזון, מניעת שחיקה חריגה של הרכב והנענע של ההגה במהלך תפעול הרכב. משקל איזון הצמיגים לא רק עוזר להאריך את חיי השירות של הצמיג ואת הביצועים הרגילים של הרכב, אלא גם מסייע למען בטיחות חיי הנהג.

המיקום בו מותקן משקל האיזון הוא קצה גלגל הרכב. הוא מותקן משני צידי הגלגל באמצעות הדבקה ומהדקים להשגת איזון. לדוגמא פשוטה, גליל מיוצר ומיוצר בחלקים שונים. כאשר אובייקט בעל מסת מסה אחידה פחות מסתובב, כאשר המהירות גבוהה יותר, החלק מחוץ לסיבוב ייצר רטט מסוים, ואף יקוזז, כך שככל שיהיה פחות עגול, כך הרטט יהיה גדול יותר. מובן מאליו.

השגיאה במאזן הדינמי הנוכחי של הרכב היא בטווח של 5 גרם. לדוגמא, אם יש דיסק שהמסה שלו היא 2 ק"ג, אך במקרה של עיגול, תהיה גלגול לא אחיד כשיש שגיאה מעלה ומטה, אך במקום הלא אחיד מותקנות כמה התקנות נוספות. עבור דברים בעלי אותה איכות, יחס המסה שלהם הופך להיות זהה, וזה נראה עגול.

על פי האיזון הדינמי של הרכב, זה בעצם נעשה אחת לשנתיים או 40,000 ק"מ, אך למעשה, מומלץ לעשות זאת פעם בשנה או 10,000 ק"מ בהתאם למצב הרכב.

משקל איזון הצמיגים הוא רכיב במשקל נגד המותקן על גלגלי הרכב. ישנן שתי שיטות התקנה, האחת מחוברת לטבעת הפנימית של השפה, השנייה תלויה חיצונית בקצה החיצוני של השפה. תפקידו העיקרי של משקל האיזון הוא לשמור על הגלגלים בשיווי משקל דינמי תוך סיבוב במהירות גבוהה.