משקל איזון הוא חובה עבור כל מכונית
זה נורמלי מאוד יש משקל איזון על רכזת הגלגל, אפילו מכונית חדשה היא לא בעיה. אולי כמה חברים אולי אמרו את זה, אם אתה מדבר שטויות, המכונית שלי אין משקל איזון. למעשה, זה לא שאין, אבל כמה משקולות איזון מחוברות לחלק הבהיר של רכזת הגלגל, וחלקם מחוברים לחלק האפל של רכזת הגלגל. החברים האלה שאומרים שאין שייכים למצב השני.
הפונקציה של משקל האיזון היא לגרום לגלגל להשיג איזון דינמי, כי עם טכנולוגיית העיבוד הנוכחית, קשה לרכזת הגלגל וגלגל להיות 100% עגול. יתר על כן, לא משנה איזה חומר או תהליך משמש כדי להפוך גלגלים או צמיגים, למרות שהם נראים אחידים לעין בלתי, הם למעשה לא אחידים באיכות, כלומר, מקומות מסוימים כבדים וחלקם קלים.
אם גלגלים וצמיגים כאלה מותקנים ישירות על מכונית, הנהג לא יכול להרגיש שום דבר במהירות איטית יותר, אבל ברגע שהמהירות גדלה, את העצבנות מההגה יכול להיות מורגש בבירור. זה נגרם על ידי משקל גלגל לא אחיד. נהגים ונוסעים מביאים אי נוחות. אם לא תעשה התאמות במשך זמן רב, זה גם יגרום לעייפות צמיגים לא אחידה, ונזק חמור עוד יותר למערכת המתלים, בטיחות הנהיגה תושפע באותו זמן.