משקל העופרת המותקן על צמיג הרכב נקרא גם משקל שיווי המשקל, שהוא חלק הכרחי מצמיג הרכב. המטרה העיקרית של התקנת משקל המאזן על הצמיג היא למנוע את הצמיג לרטוט תחת פעולה מהירה ולהשפיע על הנהיגה הרגילה של הרכב. זה מה שאנחנו מכנים לעתים קרובות איזון דינמי בצמיגים. משקל איזון, המכונה גם משקל איזון צמיגים. זהו רכיב במשקל נגד המותקן על גלגלי הרכב. תפקיד משקל האיזון הוא לשמור על הגלגלים במאזן דינמי בסיבוב במהירות גבוהה. בדרך כלל מחולק לשני סוגים, אחד מחובר לטבעת הפנימית של הרכזת, והשני מותקן בקצה הרכזת. דון' אל תמעיט בערך משקולות האיזון על צמיגי הרכב, הם שימושיים מאוד!
גלגל המכונית הוא שלם המורכב מצמיגים וגלגלים. עם זאת, מסיבות ייצור, התפלגות ההמונים של כל חלק במכלול אינה יכולה להיות אחידה במיוחד. כאשר גלגלי המכונית מסתובבים במהירות גבוהה, זה יהווה חוסר איזון דינמי, מה שגורם לגלגלים לרעוד ולהגה לרטוט במהלך הנהיגה.
איזון דינמי מתייחס לחלוקת המשקל הא-סימטרית שנוצרת על ידי הכוח כאשר הצמיג מסתובב, בדרך כלל במהירות גבוהה יותר. במפעל הצמיגים מותקן איזון צמיגים וגלגלים לבדיקת הגלגלים, ההרכבה מואצת ל -300 סל"ד ומעלה, וחיישן סיבוב הצמיגים מודד את חוסר איזון הכוח.
במישורים הפנימיים והחיצוניים של הגלגל, כוחות אלה מתפרקים לערכים סטטיים וזוגיים בהשוואה לסובלנות חוסר איזון (שהיא מגבלת הייצור המרבית המותרת). אם הצמיג לא נבחר, הוא עלול להתנדנד ולבצע ביצועים גרועים. בחנות הצמיגים יש לבדוק כי מכלול הצמיגים / גלגלים מוברג על האיזון, הקובע את כמות וזווית חוסר האיזון.
בדרך כלל ישנם שני סוגים של משקולות שיווי משקל לצמיגים מסוג זה, האחד הוא סוג הדבק והשני הוא סוג הוו. שני סוגי משקולות שיווי המשקל עשויים ליפול לאחר תקופת שימוש. חלק ממשקולות שיווי המשקל עם ביצועי קלטת לקויים יהיו עם פער הדבקה מסוים לאחר ההדבקה, מה שיגרום למשקל שיווי המשקל לאבד במהלך הנהיגה. באשר למשקל איזון מסוג וו, פינוי ההתאמה הבלתי סביר הוא גם הגורם לאיבודו במהלך הנהיגה. ביצועי קלטת לקויים גם יקשו על הסרת דבק שיורי על משקל האיזון. אם זה קורה, עדיף&# 39 לאזן ולהשלים.